Jetzt neu als G7E MAG, daher in allen europäischen Ländern zugelassen, in denen PMR446-Geräte erlaubt sind.

Das Midland G7E MAG ist nichts anderes wie das normale G7E XT, nur eben mit fest angeschlossener KFZ-Magnetantenne. Die Kabellänge vom Gerät bis zur Antenne beträgt 2,20 m, der verwendete Kabeltyp ist RG174.

Damit kann man den Nachteil ausgleichen, der normalerweise bei Verwendung von PMR446-Geräten innerhalb von Fahrzeugen entsteht (starke Dämpfung durch die Karosserie).

Die Antenne ist FEST verbunden, also nicht vom Gerät trennbar. Dies ist durch rechtliche Auflagen bedingt.

Es wurde zwar eine SMA-Steckverbindung verwendet, diese ist aber so verklebt, daß der Versuch, diese Verbindung zu trennen, unweigerlich zu Beschädigungen führen würde.

Lieferumfang: 1 Midland G7E XT MAG, fest angeschlossene Magnetfußantenne mit 220cm RG-174-Kabel, 4x Akku NiMh 1800mAh und 1 Steckerladegerät.

Die Eigenschaften:

• 8 Kanäle im PMR446-Bereich
• 38 CTCSS-Pilottöne
• Stromversorgung durch 4 (VIER) Mignonzellen (AA) möglich - dadurch lange Betriebszeiten
• Standard-Doppel-Klinkenbuchse, wie bei Alan 456R usw., dadurch große Auswahl an Zubehör
• Kompakte Bauform, trotzdem optisch ansprechend und robust
• Schaltbare Ausgangsleistung (zweistufig)
• Vibra-Call für diskrete Anrufsignalisierung

Das sind nur einige der Merkmale des Midland G7E XT MAG. Sie sehen, wir haben nicht zuviel versprochen!

Das Gerät wird einzeln geliefert, komplett mit Steckerladegerät und 4 Akkus 1,2 Volt/1800mAh.

Weitere Funktionen sind der Kanalsuchlauf, die 38 CTCSS-Töne, beleuchtete LCD-Anzeige, automatische Energiesparfunktion, Anzeige des Batterie-/Akkuladezustandes, 5 wählbare Ruftöne (CALL), Tasten für Kanalwahl, Tastatursperre, Roger Beep schaltbar, Vox-Funktion (zweistufig) und vieles mehr.

Das Gerät liegt trotz seiner Größe sehr gut in der Hand und macht einen robusten Eindruck. Das Gehäuse ist stabil, der Batteriefachdeckel rastet sauber ein und der Gürtelclip verträgt auch etwas rauhere Behandlung ohne Probleme.

Die Bedienung ist einfach und auch ohne Anleitung sofort zu begreifen. Mit der Menü-Taste hangelt man sich durch die einzelnen Funktionen. Das Regeln der Lautstärke ist wie immer problemlos mit dem Ein-/Ausschalter und Lautstärkeregler auf der Oberseite durchzuführen.

Etwas ungünstig ist die Platzierung des Mikrofon-/Ohrhöreranschlusses an der rechten Oberseite des Gerätes, aber oben wäre nun wirklich kein Platz mehr gewesen.

Der Klang ist sehr gut, wenn auch etwas dunkel geraten, was aber gerade bei schlechteren Bedingungen kein Nachteil ist. Die Modulation ist kräftig und gut verständlich.

Allerdings taucht bei Verwendung von den gängigsten Motorrad-Einbaugarnituren (nur bei IMC) das Problem auf, daß die Verständigung hier deutlich leidet. Irgendwie paßt da etwas nicht zusammen, somit würde ich für die Verwendung als Motorrad-Gerät das G7XT nicht empfehlen.

Mit den normalen Sprechgarnituren und auch mit den Albrecht-Motorradhelmsets (BHS-300 plus CHS-300/OHS-500) ist das komischerweise nicht der Fall, hier klingt alles gut und ist laut und deutlich zu verstehen.

Die Sprachsteuerung bietet zwei Empfindlichkeitsstufen und ist für Babyüberwachung brauchbar. Dies ist ebenfalls seit der Überarbeitung des G7E der Fall (ab G7E XTR). Ein exterenes Babymikrofon ist nicht notwendig, sollte man aber eines benutzen wollen, bitte nur das Alan BM1 verwenden (wegen der Empfindlichkeit).

Eine Zweikanalüberwachung ist ebenfalls integriert, auch wenn dieser in der als PDF-Dokument hinterlegten Anleitung noch nicht erwähnt ist. In der dem Set beiliegenden Anleitung ist diese allerdings enthalten.

Insgesamt ein sehr gutes Gerät mittlerer Größe zu einem fairen Preis.

Abmessungen: 58 x 122 x 39 mm ohne Antenne (B X H x T), Höhe mit Antenne 194mm.

Gewicht 123 Gramm ohne Akkus, ca. 220 Gramm mit Akkus.

Hinweis zur Batterie-Warnanzeige:

Die Geräte der Midland G7-Serie haben keine Batteriezustandsanzeige, sondern eine Batteriewarnanzeige.

Es ist ein kleines Batteriesymbol mit einem symbolisierten Balken.

Diese Anzeige taucht nur auf, wenn:

• - das Gerät eingeschaltet wird, bei der Displaykontrolle
• - wenn der Akku fast komplett entladen ist